上海市質(zhì)監(jiān)局表示，已臨時性恢復(fù)使用多日的地鐵莘莊站和上海南站站的10臺奧的斯自動扶梯已經(jīng)專家組評估，確認(rèn)整改措施有效，目前運行正常。另外12臺同型號自動扶梯昨起接受整改，并將由市特檢院進行驗收，合格一臺，臨時性恢復(fù)使用一臺。

上海共有奧的斯品牌513MPE型自動扶梯共22臺，其中1號線莘莊站8臺、上海南站站8臺；7號線潘廣路站2臺、花木路站1臺、顧村公園站2臺、劉行站1臺。之前，已臨時性恢復(fù)了地鐵莘莊站和上海南站站共10臺自動扶梯運行。

深圳恢復(fù)使用211臺奧的斯電梯

北京地鐵事故后，“奧的斯”513MPE型號電梯被國家質(zhì)檢總局叫停。深圳該型號的340部電梯也被停用，開展隱患排查治理。地鐵中大量扶梯處于封閉或“步梯”狀態(tài)，給市民帶來不便。來自深圳市市場監(jiān)管局的消息稱，截至7月25日，已有151臺該型號電梯經(jīng)市特檢院核查合格，重新投入使用，另有60臺計劃于今日核查合格后重新投入使用，剩余的該型號電梯還在緊張檢測、核查中。

西子奧的斯電梯故障頻發(fā) 業(yè)主稱從11樓直墜3樓

一提到電梯，上海城三期的眾多業(yè)主都有話要說。29棟業(yè)主楊先生對《法制周報》記者說，他有時乘坐電梯回家，發(fā)現(xiàn)電梯異響聲特別大，“不但嘩嘩地響，而且燈還老是壞，一個人坐電梯那就是體驗‘電梯驚魂’�！�

記者了解到，上海城樓盤三期于2011年1月份就開始交房。隨后業(yè)主便發(fā)現(xiàn)電梯問題不斷。28棟的一位業(yè)主之前曾遭遇電梯故障，他回憶說，他當(dāng)時是從11樓進入電梯，沒想到電梯突然直接掉到了3樓，所幸沒有導(dǎo)致生命危險。還有業(yè)主反映，自己曾經(jīng)被困在電梯里長達1個多小時。

針對電梯故障，在上海城三期的業(yè)主QQ群中，有業(yè)主表達了更換電梯品牌的愿望，“反正這個牌子的電梯就是不能放心�！币恍�業(yè)主對記者說，“我都打算爬樓梯了�！�

惠州一商城奧的斯扶梯冒大量黑煙

據(jù)南方都市報報道，7月18日17時許，惠州市義烏小商品批發(fā)城二期14號在用扶梯發(fā)生故障，突冒大量黑煙，管理員發(fā)現(xiàn)后及時斷電停止運行，未造成人員損傷。

“當(dāng)時正在運行中的電梯，突然冒出大量黑煙，整個樓層充斥著刺鼻燒塑膠味道�！弊蛉丈衔�，回憶起前日發(fā)生的驚心一幕，惠州義烏小商品城商戶工作人員陳小姐仍心有余悸，“顧客當(dāng)時都嚇跑了，我們怕氣味有毒，也提前半個鐘收鋪�！�

惠州義烏小商品批發(fā)城有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，這個電梯就是奧的斯品牌。據(jù)惠州義烏小商品批發(fā)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，義烏小商品批發(fā)城二期及義烏公寓使用的電梯共有39臺，品牌均為西子奧的斯，“該批電梯從安裝使用到現(xiàn)在不到4年，一直存在電梯失控、困人等現(xiàn)象，我們此前曾為此起訴廠商”。

該負(fù)責(zé)人出示了一份擬發(fā)給西子奧的斯電梯有限公司的律師函。函稱，惠州義烏小商品批發(fā)城2008年購買奧的斯電梯共39臺，從購買至今，奧的斯電梯頻繁出現(xiàn)故障、零配件經(jīng)常需要更換、部分配件使用壽命非常短。僅僅三年時間，直梯出現(xiàn)了33宗損壞、故障事故，扶梯出現(xiàn)了25宗損壞、故障事故。此外，客梯與貨梯經(jīng)常出現(xiàn)無故死機，有從上往下墜落的現(xiàn)象。

烏市一小區(qū)18人被困電梯半小時 又是奧的斯

“嗵、嗵、嗵”隨著三聲響，電梯還未運行到2樓，魏秀蘭等18人就被上下顛了三次，然后困在不到3平方米的電梯里，熬了近半小時。

距13日陜西延安一男子疑因奧的斯直梯致死在電梯天井坑底沒兩天，16日上午11時許，在烏市一小區(qū)B棟樓2單元，吳先生、魏秀蘭等18名看房人乘坐電梯時再遇故障，在1層和2層之間，上下顛了三次后，停在中間。約半小時后，電梯內(nèi)外的人一起努力，撬開電梯門走出來。

50多歲的魏秀蘭當(dāng)天帶著9歲的外甥一起看房。她說，“大家進去時電梯也沒報警。18個人擠在一起，呼吸有點難，大家變得很焦躁。沒一會，聽到有人在外面喊話，而且拿東西把電梯門撬了點縫隙，大家情緒才好點。出來時，個個紅著臉，滿頭大汗，衣服也濕透了。”

近半小時后，奧的斯公司的工作人員趕來將電梯門打開。

李滄星光商場裝奧的斯電梯 女童被困嚇得大哭

下午3時30分左右，市民史女士帶著4歲的女兒童童(化名)去李滄區(qū)星光大道商場3樓上舞蹈課，不料女兒卻被困在電梯里20多分鐘�！俺�了我女兒被困在電梯中，還有一個大姐和一個年輕小伙也被困在電梯中�！�

記者隨后進入電梯查看電梯型號，一看嚇了一跳，出事電梯竟是“奧的斯品牌電梯”，由于在北京地鐵扶梯事故造成一人死亡，去年深圳地鐵的電梯事故與這次北京事故所用的都是奧的斯品牌513MPE型號的扶梯，因此公眾對于 “奧的斯品牌”可謂 “談虎色變”。記者多次撥打奧的斯電梯青島分公司辦公電話，但一直無人接聽。

記者在商場采訪時，商場內(nèi)有的業(yè)戶告訴記者，這部電梯在發(fā)生困人事故前十幾分鐘，就出現(xiàn)過打不開的故障，還有一名業(yè)戶向記者表示，這部電梯前兩天剛出過類似故障�！半娞莩霈F(xiàn)打不開的故障已有多次，現(xiàn)在坐電梯都有心理陰影。”

湖南一女子被困“西子奧的斯”貨梯16分鐘

11日上午，記者在長沙黃興路步行街內(nèi)街采訪。因為要去5樓，記者走到E區(qū)15號電梯口等候。電梯口顯示“1”，記者按下電梯按鍵，過了一會，電梯門緩緩打開，突然，一個臉色蒼白的女子從電梯里沖出來，“終于出來了，嚇?biāo)牢伊�。”她對著電話不停地說。

她姓陳，之前從4樓乘電梯下樓，電梯到1樓后，門一直不開。無奈，陳女士只好給朋友打電話，緩解自己的緊張情緒。陳女士說自己卡在電梯里有16分鐘。

幾分鐘后，一男子騎著電動車進了15號電梯，記者提醒“電梯壞了”，但他沒有理會。該男子進電梯后，電梯門合上，但外面一直顯示“1”。一會，電梯門開了，該男子拿出一片鑰匙，將電梯與地面交界處的灰塵刮了刮。緊接著，他再次按了關(guān)門鍵，電梯門關(guān)閉了，但是電梯還是處于停滯狀態(tài)。電梯外的顯示屏也黑了，無奈，他只好將電動車推出來。

記者進入該電梯，發(fā)現(xiàn)這臺電梯是“西子奧的斯”牌的貨梯，記者按了電梯里的按鍵，但沒有反應(yīng)。

城西花園電梯一天兩“抽風(fēng)” 品牌也是“奧的斯”

有市民報料：北塘區(qū)的城西花園小區(qū)內(nèi)，也有一部奧的斯電梯令居民驚魂。

報料人說，10日，位于城西花園5號樓的電梯發(fā)生困人事故。兩天之后，這部電梯一天內(nèi)又發(fā)生兩起故障。昨天早上，記者來到該小區(qū)一探究竟。住在該號樓的一名居民說，盡管入住這里才幾個月，但她已目睹了好幾次電梯困人事故。她表示只要不帶重物，寧愿選擇爬樓梯。

“我是12日下午被困在電梯里的人之一�！弊≡谠撎枠�8樓的陳先生說，12日下午2點，他和妻子還有孫女一起到樓下去，電梯突然發(fā)生故障，停在半空不動。幸好帶了手機，與物業(yè)及時取得了聯(lián)系，很快物業(yè)工作人員就趕到現(xiàn)場給3人解了困。陳先生還透露，入住這里才3個多月，他已兩次被困在電梯里了。而住在9樓的向先生，被困電梯內(nèi)的經(jīng)歷更甚。向先生說，12日晚上7點多，與他同乘電梯的一名居民在8樓出了電梯，電梯本該繼續(xù)往上升，但此時電梯突然下沉，停在了6樓。他只得撥打電梯維修電話。事發(fā)后，小區(qū)物業(yè)組織維修人員對電梯進行了維修，在電梯里困了近10分鐘后，向先生才走出電梯。

東莞宜家花園電梯困業(yè)主 又是"奧的斯"

兩年前，虎門宜家花園C座，一名業(yè)主在乘坐電梯下行時，不料電梯在2層與1層中間停止，業(yè)主在逃生過程中被電梯擠壓而死。前日下午，宜家花園的電梯再次發(fā)生故障，又將一名業(yè)主困在電梯中達半小時之久，而出故障的電梯正是奧的斯品牌。目前，該業(yè)主正準(zhǔn)備委托律師，向管理處索賠10000元精神損失。

7月11日下午，宜家花園A座302，業(yè)主陳小姐乘電梯外出時，電梯上的液晶屏在顯示數(shù)字“2”之后，數(shù)字等突然熄滅，電梯停止運轉(zhuǎn)�！拔矣浀卯�(dāng)時是下午5點28分，電梯內(nèi)就我一個人�！标愋〗惚硎�，盡管當(dāng)時非常著急，但仍然冷靜下來，用手機呼叫丈夫前來幫助�！拔液ε聵O了，當(dāng)時那個人就是2樓與3樓之間遭遇電梯停運，難道事故會重演？”

據(jù)陳小姐的丈夫馬先生介紹，當(dāng)時接到妻子電話后，他立即向管理處求助，隨后有幾名保安趕到現(xiàn)場，“但是他們束手無策，不知道該怎么救人，只好叫來電梯公司的師傅�！瘪R先生稱，20多分鐘之后，電梯維修人員趕到現(xiàn)場，他們試圖將電梯梯箱移至一樓，救出被困的陳小姐，但第一步營救計劃失敗，“他們后來在樓頂?shù)碾娞菘刂葡洳僮鳎�把電梯提升�?樓，6點05分才打開電梯門，把我妻子救出來，整整困了她37分鐘�！�

軌交鎮(zhèn)坪路站兩部奧的斯檢出隱患 停運引發(fā)擁堵

“地鐵扶梯又出故障！”7月13日，多名網(wǎng)友微博曝料稱，3、4號線鎮(zhèn)坪路站換乘通道兩部自動扶梯發(fā)生故障，造成雙向換乘乘客嚴(yán)重?fù)矶隆Ｐ旅窬W(wǎng)記者隨后從運營方證實，兩部自動扶梯系昨日被檢出存在安全隱患而暫時停運，而扶梯品牌為“奧的斯”。

網(wǎng)友“歌維娜亞”在微博中寫道，事發(fā)早晨8時左右，“輕軌3、4號線鎮(zhèn)坪路站換乘地鐵7號線通道處發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶�，雙向換乘乘客幾百號人堵在一起，緩慢上下”；“哥維娜亞”續(xù)稱，“據(jù)了解似乎是自動扶梯故障了”。網(wǎng)友“W51J”則稱，自己事發(fā)時也在現(xiàn)場，“真的是一片混亂啊”。

隨后，上海地鐵運營方向記者證實，今晨鎮(zhèn)坪路站換乘通道的兩部電梯確實停運，但并非因早高峰發(fā)生故障導(dǎo)致。

奧的斯又曝事故：電梯未至門先開客人踩空墜亡

據(jù)華商報消息 “電梯發(fā)生故障，載人的廂體沒有降至4樓，但4樓的電梯門卻打開了，導(dǎo)致我丈夫失足墜入電梯天井坑底身亡�！毖影彩袊�盛賓館電梯間坑底昨日發(fā)現(xiàn)一具男尸，死者妻子認(rèn)為電梯故障害死丈夫。

上午9時許，位于延安市區(qū)的國盛賓館，一名電梯維修工檢修電梯時在電梯天井坑底發(fā)現(xiàn)一名男子，于是報警。據(jù)出警的延安市公安局寶塔分局寶塔山派出所民警介紹，經(jīng)趕至現(xiàn)場的120急救人員檢查，男子在被發(fā)現(xiàn)前已經(jīng)死亡。死者為國盛賓館的入住客人，今年28歲，居住在西安，此次是幫朋友帶領(lǐng)一個旅行團來延安旅游的，住在國盛賓館4樓一客房。警方已排除他殺的可能性。

公安寶塔分局寶塔山派出所民警表示，據(jù)他們現(xiàn)場勘查，造成該男子死亡的原因是，由高處急速墜落導(dǎo)致死亡的�！皣�盛賓館的電梯天井坑底，再無其他入口，死者進入電梯坑底，只有從高處墜落這一種可能�！�

北京地鐵上演電梯慘劇 奧的斯半年兩現(xiàn)逆行事故

7月5日早晨，在北京地鐵四號線動物園站，因上行電梯突然發(fā)生設(shè)備故障而逆行，正在搭乘電梯的部分乘客出現(xiàn)摔倒情況，造成1人死亡、30人受傷。北京市質(zhì)監(jiān)局公布了初步調(diào)查結(jié)果，事故的直接原因是“由于固定零件損壞，扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移，造成驅(qū)動鏈條脫落，扶梯下滑”。

然而記者獲悉，這樣的事故并非首例。時間倒回到2010年12月14日，在深圳地鐵1號線國貿(mào)站一臺上行的奧的斯自動扶梯也發(fā)生逆行，造成25人受傷。后查明事故原因為扶梯驅(qū)動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅(qū)動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

寧夏緊急叫停奧的斯扶梯 查出安全隱患228條

7月7日，記者在銀川市一些商場、賓館等公共場所走訪時發(fā)現(xiàn)了一些問題，如位于興慶區(qū)解放西街建發(fā)現(xiàn)代城的自動扶梯時快時慢，不時發(fā)出刺耳聲響，而新華東街西明電氣城的自動扶梯下行時突然降速，扶梯上乘客差點摔倒。自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備處一位負(fù)責(zé)人告訴記者，按照國家規(guī)定，電梯必須核定速度，如忽快忽慢或者發(fā)出異常響聲都為安全隱患，必須及時排除。據(jù)介紹，自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局12365質(zhì)量投訴舉報中心和質(zhì)監(jiān)部門每年都會接到多起自動扶梯質(zhì)量安全投訴。

據(jù)了解，今年4月，寧夏就開始了為期兩個半月的自動扶梯、自動人行道使用單位和維護保養(yǎng)單位專項檢查，在寧夏在用的824臺自動扶梯和自動人行道中，共發(fā)出《特種設(shè)備安全監(jiān)察指令書》57份，查出安全隱患228條，整改204條，隱患整治率為89.5%。

奧的斯上海闖禍：直線下墜5層樓十多人被困

一波未平，一波又起。奧的斯電梯在上海一商務(wù)樓內(nèi)再次“闖禍”。

12時許，徐匯區(qū)一商務(wù)樓內(nèi)的一臺奧的斯客運電梯在運行時突然瞬間下滑，引起搭乘者尖叫聲一片，事后，部分乘客感覺胸悶、脊椎疼痛，所幸未造成人員死亡。

12時10分，中山西路2025號的一座商務(wù)樓里的員工陸續(xù)搭乘電梯下樓吃午飯，不料1號電梯在即將到達M層(三四層間)時，突然下滑，隨后一聲巨響，電梯才停下，這時被嚇蒙的乘客才意識到，自己剛經(jīng)歷了一次電梯突發(fā)事故。

又是奧的斯：上海地鐵3號線一部自動扶梯突然停止

7月11日上午，上海軌交3、4號線曹楊路站一部“奧的斯”電梯在運行過程中突然停止工作。地鐵運營方表示，目前暫未收到人員受傷報告。

多名網(wǎng)友在微博上稱，3、4號線曹楊路站電梯發(fā)生停運事故。網(wǎng)友“趙家楽Alice”說，“手扶電梯突然停運，(人)都摔倒，幸好我在中間，但由于人推，頭撞扶手。第一個男的直接跪下來，腿上好多血！”

另一名當(dāng)事人李小姐告訴記者，事發(fā)時正站在這部上行電梯上，在她即將到達站臺層時電梯突然停運，所幸及時拉住扶手才避免跌倒。她表示，未看到有人跌倒或受傷。

上海地鐵運營方隨后證實，8時50分許，3、4號線曹楊路站上�；疖囌就�上海南站方向一部站廳上行至站臺的電梯在運行中突然停運，但事發(fā)時電梯上乘客不多，且在監(jiān)控可及的下半部分電梯未見有乘客摔倒受傷，目前亦未接到站臺方面有關(guān)乘客受傷的報告。

南京地鐵4名乘客被困電梯 奧的斯電梯將停開

南京地鐵各站點內(nèi)，沒有奧的斯牌的扶梯，但有77部此品牌的轎廂式電梯，主要是分布在地鐵一號線南延和二號線的站點里。發(fā)生故障后，地鐵公司立即要求所有該品牌的電梯停開，展開全面排查，尋找可能存在的安全隱患。

7月9日晚上7點20分，市民賀先生從漢中門地鐵站經(jīng)過。他平時乘扶梯較多，難得乘轎廂式電梯。當(dāng)電梯到達負(fù)二層的時候，轎廂猛烈地抖了一下，接著就停住了。電梯上還有另外3名女乘客，隨后，幾名乘客按照電梯里的標(biāo)識報警。

賀先生在等待過程中，特意看了一下貼在電梯門左側(cè)的安檢報告，結(jié)果意外地發(fā)現(xiàn)，這個電梯竟然是奧的斯牌。這讓乘客們意外，前幾天才聽說南京地鐵沒有奧的斯的扶梯，哪知道轎廂式電梯是這個牌子。

地鐵站內(nèi)的工作人員接到乘客的求助電話后，立即展開營救行動，一方面確保電梯轎廂內(nèi)的照明、通風(fēng)等正常，一方面則是與奧的斯電梯專門負(fù)責(zé)維修的人員聯(lián)系，讓工人盡快到現(xiàn)場來救人。乘客在電梯里等了約20分鐘，維修人員和警方都趕到現(xiàn)場。工人將電梯降下停穩(wěn)，接著手動打開了電梯的鐵門，4名乘客相繼出來。

地鐵站務(wù)人員對4人的情況進行登記，為了表達對乘客的歉意，免除了4人當(dāng)日乘坐地鐵的費用。

“奧的斯”在大連出事：困人1小時

7日傍晚，奧的斯電梯公司控股子公司生產(chǎn)的西子奧的斯電梯在大連市也闖禍了，在金州新區(qū)某小區(qū)內(nèi)，一名年輕的婦女被西子奧的斯電梯公司生產(chǎn)的電梯困住一個小時。

7日傍晚5點30分左右，在金州新區(qū)某小區(qū)10號樓3單元，一位女士乘坐電梯下樓，在下行的過程中電梯突然間顫抖了幾下之后開始下滑，電梯下滑到18樓后卡在此處。隨后，女子撥打了報修電話和求救電話。

該小區(qū)的物業(yè)工作人員趕到現(xiàn)場后，一邊聯(lián)系電梯的維修人員，一邊安慰這名女子。幾十分鐘后，電梯維修人員終于到達現(xiàn)場，經(jīng)過10多分鐘的檢修，被卡住的電梯門打開了。該女子被困1小時后，走出了電梯，幸運的是沒有受傷。采訪中，有業(yè)主向記者反映，這已經(jīng)不是這部電梯第一次困人了，該電梯發(fā)生過好幾次困人事件。

記者還了解到，在該小區(qū)內(nèi)，除了這部電梯之外，其他電梯也發(fā)生過困人的情況。小區(qū)居民告訴記者，每次乘坐電梯都是心驚膽戰(zhàn)的，還有些居民由于擔(dān)心運氣不好被困在電梯里，現(xiàn)在都不太敢乘坐電梯了，寧肯步行上下樓。

西安也有“耍脾氣”奧的斯 七旬老人曾被困2小時

葉先生家住西安西北二路金橋花園小區(qū)6號樓，昨日清晨6時許，他的母親晨練返回，乘電梯上至5樓時，電梯突然墜落至1樓和2樓中間，并被關(guān)在里面近兩個小時。

據(jù)葉先生介紹，上午7時許，他突然接到父親的電話，“說我媽坐電梯上樓時突然掉下去了，現(xiàn)在被卡在1樓和2樓中間�！比~先生從8樓的家里沖到1樓，卻發(fā)現(xiàn)電梯門緊閉�！拔亿s緊大聲喊叫了幾聲，確認(rèn)我媽還被關(guān)在里面。”而此時，物業(yè)工作人員正在2樓準(zhǔn)備把電梯門撬出個縫隙來。

“我也看不到人，光能聽見我媽的說話聲音�！比~先生說，他上到2樓后，看到兩名物業(yè)人員已經(jīng)將電梯門撬出一個縫隙。之后，電梯門被全部撬開，葉先生的母親也被拉了出來�！拔覌屢呀�(jīng)嚇得不行了�！比~先生說，母親被卡在電梯里近兩個小時。

安慰母親時，葉先生得知，“我媽上到5樓時，電梯突然黑了，然后就掉了下去�！甭犕昴赣H斷斷續(xù)續(xù)的講述，葉先生拿著相機來到2樓準(zhǔn)備拍照，這時他才看清楚卡在半空的電梯有一米多已經(jīng)下到了1樓。

小區(qū)奧的斯電梯頻發(fā)事故 業(yè)主稱乘電梯似蹦極

7月9日，網(wǎng)友“買飄柔的和尚”在樂清一論壇上發(fā)了一咆哮體帖子，標(biāo)題是《電梯驚魂！萬城的奧的斯電梯，你還能再爛一點嗎！》。

貼中，這位網(wǎng)友關(guān)于小區(qū)電梯故障的怨言不少：我們小區(qū)的奧的斯電梯堪比蹦極啊有木有；勝似林心如的小黑屋啊有木有；曾經(jīng)的我被嚇得爬了一星期樓梯�。。。�！有木有�。�！什么電梯瞬間升至頂樓啊，電梯忽然跌落啊，被困電梯無法出來啊，我們都有�。。。�！都有！�。。�！

“買飄柔的和尚”最后還表明，他住的樂清“萬城世茂國際花園”一共有28臺電梯，楞是沒有不出問題的。

近年事故頻發(fā)

作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國經(jīng)營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌，但是近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問題堪憂。據(jù)京港地鐵公司通報，北京地鐵4號線動物園站奧的斯扶梯事故的電梯仍在質(zhì)保期，6月22日才剛剛進行了例行檢查及維護保養(yǎng)。

去年12月14日，深圳地鐵1號線的一臺奧的斯自動扶梯也發(fā)生逆行事故，造成25人受傷。事故原因同樣類似：驅(qū)動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅(qū)動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

2007年12月21日，上海軌交四號線世紀(jì)大道站一部上行奧的斯自動扶梯突然倒行，導(dǎo)致乘客往后跌倒，發(fā)生擠壓，事故造成5人重傷。

值得注意的是，奧的斯電梯的質(zhì)量隱憂并非僅限扶梯，據(jù)《西安晚報》報道，今年除夕夜，西安一位女士在乘坐小區(qū)內(nèi)奧的斯電梯時，為幫擠在里面的鄰居出去，將一只腳擋在電梯門外，電梯卻突然運行，該女士被夾身亡。盡管電梯維修單位表示電梯質(zhì)量及檢驗都是合格的，是偶然事件。但維修人員在接受采訪時透露，“正常情況下，電梯門沒關(guān)上時是不會運行的�！�